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握りっぷしの良いシフトノブ

2010/10/04

愛車SH5 フォレスターの最初から取り付けられている5速マニュアルミッション(5MT)のシフトノブは手のひらに当たる部分が平たくて手触り感と握りっぷしがあまりよくない。使ってみた感覚も手に馴染みにくい。ディーラーオプションのアルミ+レーザーシフトノブを付けるとGOODになる。下記がその写真。

本革巻きシフトノブ

本革巻きシフトノブ

上級仕様で本革巻きシフトノブ。スバル純正ディーラーオプションではあるが車検対応STi仕様となっていてシフトする時も手に馴染みやすいし、実際にシフトしていく時にはモノすごく運転しやすくなっている。「STi」のロゴもカッコよく光る。クルマを注文する時、このシフトノブも一緒に注文。クルマの納車よりシフトノブの納品が遅かったため、1週間だけ標準のシフトノブで過ごしたが、アルミ+レーザーシフトノブのほうがかなりイイ。ノブを握ると、指先が触れる場所にはアルミでできたくぼみにちょうど当たり、シフト位置が書かれたプレートは球状になっていて、とても握りやすい。標準でついているシフトノブはてのひらがあたる所が平たくなっていて、握ると指先が触れる部分はくぼんでなく、ノブ全体で握っている感じがして違和感がどうも拭いきれない。このへんは標準なら致し方ないといったところか。

購入前に試乗してこのへんはCHECKしておいた。せっかくマニュアルミッション車に乗るのだから、快適にシフトチェンジしたいものである。運転しているあいだはずっと握ることになるということで、長いお付き合いになる。お値段は¥15,750程度とそんなに高いものではないので、マニュアルミッションをお考えのかたや、すでにマニュアルミッションを購入されているかたにもオススメ。交換は簡単でノブをねじるだけで外れる。

関連リンク: スバル純正パーツ フォレスター、レガシー、インプレッサの5MT用STIパーツSTI正規パーツSTIシフトノブ(アルミ+本革巻き5MT)【smtb-TD】【saitama】

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