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SHJ フォレスター C型、10月25日 発進!

2010/10/25

今日はたまたま休み。朝から雨だったということもあり、10月25日にフォレスター C型がデビューする日だということで・・・フォレスター公式HPを見てました。お昼くらいまで何の更新もなし。ちょっとだけ愛車SH5フォレスターA型で、お出かけ。夕方戻って再びHPを見てみると・・・更新されてました!

まずはエンジン。新型フォレスターの形式名はXとXSがDBA-SHJとなっている。新型エンジンを搭載したのでA型B型のDBA-SH5から変更になったと思われる。2.5Lボクサーターボエンジン搭載のS-EDITIONはDBA-SH9となっている。2LターボXTの4ATは2009年12月に環境ターボ(環境対応車普及促進税制適合車)となったので、今回のマイナーチェンジではあまり目立たず。

グレードXとXSの5MT(5速マニュアルミッション)では新型水平対向(ボクサー)エンジン搭載により、2LのSUVクラス(4輪駆動車)でNo.1の燃費(15.2km/L)ということです。XとXSの4ATと5MTとXTの4ATは50%のエコカー減税(メーカーオプションの取り付けで減税率が変わることがある)。詳しくはSUBARUインフォメーションをご覧ください。

EJ型からFB型へ新型水平対向ボクサーエンジン搭載がイチバン変わった部分。従来のEJ型よりボアを縮めストロークを長く取り、吸排気の両方に可変リフトバルブ(AVCS)搭載、そして圧縮比を10から10.5へ高めて燃費が大幅に向上。かねてから指摘され弱点だった低速トルクも向上したと思われます。スバル初のFB型エンジン搭載ということで、フォレスターのオーナーや購入予定の人だけでなく、「レガシー」「インプレッサ」「エクシーガ」をすでに乗っている人やこれからその車種を購入予定の人も注目の的でしょう。。。

ボディーカラーも新たにスティールシルバーメタリック(濃いシルバー色)が加わりシルバー色が2色に。マリンブルーパールとセージグリーンメタリックが追加。ニューポートブルーは廃止となった。

言葉で書くより「百聞は一見に如かず」ということで、詳しくは公式WebとディーラーでもらえるカタログをCHECKしてみてくださいネ(^^)

スバルニュースより・・・

SHフォレスターC型の全貌

2010/10/18

まもなく明らかになると思われる新型SHフォレスターC型。10月25日以降にスバルのHPやテレビのCMなんかでも見かけそうです。サンダーバード風「新型フォレスター発進!」っていうCM、また見たいですね!

エンジン以外の変更部分。まずはボディ色。新色のボディーカラーも2色追加されている。A型B型にあったニューポートブルーは、1度 街中で見かけたことがありますが、パーッと明るいブルーではない感じ。マリンブルーが追加されている。こちらは明るいブルー。選択する人がニューポートブルーよりも増えそうな色です。あともうひとつの色はセージグリーンメタリック。一般的にどのクルマでもグリーンはあまり歓迎されないボディー色であることは間違いない。

センターのインパネ。左右独立エアコンになり、表示部分がデジタル化。そして操作部分がエクシーガと共通になった模様。

メーターも変更された様子。グレードやメーカーオプション装着などで変わっていたメーター。今回も同じか?詳細は不明ですが、かなりスポーティで赤色になったようです。

エクステリアはホイールのデザイン変更。あとドアミラーにターニングランプ搭載。これは安全面の向上が目的?そしてフロントグリルが少しだけ変更。それらを見ればひと目でC型と判別できます!

もちろんエンジン。グレードXとXSはEJ型からボアを小さくし、ストロークをを長くしたFB型は現在NA(ターボなし)専用設計のようです。燃費も向上。10・15モードで13.8km/Lから15km/Lへ(4AT)。5MTは14km/Lから15.2km/Lへ。オプション装着などで1520kg以上の重量になる場合は13.6km/L。価格はXで200万円ちょい超え。本命のXSは232万円(4AT)/226万円(5MT)。

2.5LエンジンのS-EDITIONは5ATで最大出力193kW(263馬力)/最大トルク374N・m(35.4kg・m)。2LターボのXTよりさらに余裕がありそうなエンジンなんでしょうねぇ。S-EDITIONの詳細はGAZOO.comまで。

リーズナブルなフォレスターであることには変わりないので、C型もお買い得ではないかと(^^)

関連リンク:価格.com TREND NEWS

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