先月(11月)ではありますが、11月12日、富士重はスバル全車種(ターボ車を除く)にCVT(無段変速機)を平成24年までに順次採用すると発表した。CVTを全車種に搭載するのは国内メーカーでは初めてという。

排ガス規制が強化されるのを機会に採用することを決定した模様。インプレッサが先で、あとでフォレスターへ採用される予想。CVTが採用されれば手動変速MT(マニュアルミッション)がなくなる可能性もあるのがMTファンとして少しさみしいところ。

自分が次に購入する時、MTがなくCVTしかないのなら、それはそれでCVTでもかまわないと考えている。

関連リンク：SankeiBiz

現在、実施されている高速料金の割引(いわゆる土日祝日ETC1000円乗り放題)の修正案が15日、発表された。これまでの料金割引は来年2011年の3月末で終了する。

4月に発表された案とほぼ同じ案が今月3日に発表されたところ。ETC搭載・非搭載、曜日に関係なく上限2000円ということだった。新しい割引制度の案はETC搭載車限定で、曜日にかかわらず、軽自動車とエコカー(ハイブリッド車とクリーンディーゼル車、電気自動車)はこれまで通り1000円。

ところが17日、また変更。ETC搭載車限定で休日は今まで通り1000円、平日は2000円。

迷走する政府 民主党。以後もまた変更される可能性があるので最新情報には気を配りたいものです。

関連リンク：asahi.com