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‘2010/09’ カテゴリーのアーカイブ

スバル フォレスター、米国仕様に新ボクサーエンジンを先行搭載

2010/09/26

富士重はSUVフォレスターのアメリカ米国仕様に新型ボクサーエンジンを搭載し販売を開始した模様。Responseにタイトル通りの記事があります。これは米国の主力ユニットであるNA(過給器なし)水平対向4気筒2.5Lエンジンのボア・ストロークを見直し燃費を高めたもの。どうやら従来型よりストロークが若干 伸ばしたらしい。

スバル、21年ぶりに新型エンジン

2010/09/24

富士重工業(スバル)は23日、主力エンジンに21年ぶりとなる新型を順次 搭載することを発表。まずは年内にフォレスターへ搭載、順次レガシーやインプレッサにも搭載していく予定という。詳細はMSN産経ニュースResponseをご覧ください。

ETCの取り付け場所

2010/09/20

走りにこだわりのメーカーSUBARUだからなのか?SH5フォレスターには専用のETC取り付け位置がない。また、取り付けることを考慮している様子もない。

とりあえずどこかに付ける位置を探すことに。やっぱりコンソールボックス内かセンターアームレストの中しかない。グローブボックスにも取り付けられるが、位置的に使い勝手が悪くなる。しかたなくETCはコンソールボックス内に取り付けることに。社外品Panasonicの製品「CY-ET908KD」。アンテナ分離式で、スピーカーはアンテナ部分についているので案内の声がこもって聞こえづらいといったことがない。音声はアニメ「タッチ」の浅倉南の声優、日高のり子さんであり遊び心をくすぐる。

コンソールボックス内のETC
コンソールボックス内のETC

購入と取り付けはカー用品専門店で依頼した。コンソールボックスの側面へ取り付けを希望したが、少し湾曲していて安定せず脱落のおそれがあるので取り付けは難しいと言われたので、コンソールボックス内に。右側は12Vアクセサリー電源が干渉するため取り付け不可。やむなく左側へ。センターアームレスト内へ取り付けもできそうだ。自分はCDや他の小物を入れないので、これでまったく問題なし。

ちなみにスバル純正のオプシュンでETCビルトインカバー(¥5,250)がある。これは運転席右側のヒューズボックスへ取り付けるもの。フォレスター用の品番はジェットブラックがH0017SC900、プラテナがH0017SC901。

関連リンク:スバル システムアップオプション(PDF)

フォレスター にWRX計画

2010/09/17

Responseに「フォレスター にWRX計画・・・豪報道」として、スバルがオーストラリア向けのフォレスターにWRXを設定・販売する可能性がある…というもの。詳しくはResponseをご覧ください。

エコカー補助金、受付終了

2010/09/09

今月9月末までに新車登録されたエコカーの補助金の受付が9日に終了と発表になった。7日までの受付分まで有効。実質その1週間前に申請したエコカーまでが受付られたとみられる。8日受付分は残りの予算10億円を超え、公平を期するためすべてが不受理となる。これとは別にエコカー減税は継続中。自動車取得税は平成24年3月末まで登録されたエコカーが、自動車重量税は平成24年4月末まで登録されたエコカーは減税対象となる。

参考:Autoc one (エコカー減税と補助金の違い)

トヨタのクルマに水平対向エンジン搭載

2010/09/06

レスポンス9月4日掲載記事にこんな内容が書かれております。2011年後半発売予定のトヨタ小型FRスポーツ「FT-86」にスバルの水平対向4気筒エンジン搭載し、最上級グレードには水平対向6気筒3.6Lが搭載される予定らしい。3.6Lはスバル現行型BLレガシーアウトバックのエンジン。

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